针对现场空压站的特点，提出了采用智能集控系统X4I加高效节能系统的空压机节能改造方案。
　　（1）将1＃螺杆式空压机的普通电动机更换为专用变频电动机，原机组采用普通工频异步电动机进行拖动。普通异步电动机都是按恒频恒压设计的，不可能完全适应变频调速的要求，主要体现在：①运行过程中产生的高次谐波会增加电动机转子损耗，降低电动机效率。② 普通电动机不能适用于频繁起动和停止的场合。③由于普通电动机的冷却风扇和机组同轴，低频率时的电动机温升较大，难以实现恒转矩输出。使用调速专用变频电动机，尽可能地减小定子和转子电阻，以弥补高次谐波引起的铜耗增加；强迫通风冷却，即主电动机散热风扇采用独立的电动机驱动；具有更高的绝缘等级；具有更宽的频率调节范围，挖掘更多的节能空间。
　　（2）将1＃螺杆式空压机进行油路改造。使用专用的润滑油泵替代原机组的齿轮泵，保证机组润滑系统在调速改造后仍能够正常运作。
　　（3）对1＃空压机原有电气控制回路进行改造。主要增加以下部分：①调速系统故障联锁保护。②特殊起动方式虚拟保护。③油路系统回路联锁保护。④空压机运行信号加载信号故障信号获取。⑤变频起动模式/工频起动模式切换信号。
　　（4）为1＃空压机内部的风扇电动机电源和控制回路另外提供工频电源。
　　（5）保留1＃空压机原有的控制方式。当高效节能系统发生故障时，机组可以回到原有的控制方式。
（6）为1＃、2＃、3＃、4＃增加信号转换模块IR-PCB，并将模块输出信号接至智能集控系统，IR-PCB与空压机控制连接如图2所示。
 
（7）增加压力取样模块，监测储气罐的系统压力，并将此压力信号传输给高效节能系统和智能集控系统。
　　（8）通过转换开关将1＃空压机设置在工频模式，保证1＃空压机工频运行时电动机转向正确，并正常运行。
  　（9）通过转换开关将1＃空压机设置在调速模式下，根据现场特性进行调整参数，系统调节框图如图3所示。

（10）设置智能集控系统的参数，进行空压机站联控调试。
　　1）主要控制逻辑：采用英格索兰特针对螺杆式空压机特有的“先进/后出”节能控制技术。系统实时检测气罐压力，一旦系统压力低于设定下限，系统将优先运行处于变频运行模式的设备。随着用气需求量的增加，超出处于变频运行压缩机的供气量，则会有压缩机以全负荷进行运行，而变频运行的压缩机的速度会根据需要降低，以保持目标压缩机系统压力。从另一方面讲，如果用气需求量减少到变频运行压缩机调整范围以下，控制系统会对工频运行的压缩机卸荷，变频运行压缩机速度会根据需要进行增加，以保持目标压缩机系统压力。
　　2）特殊控制功能：①顺序控制：根据预先确定的顺序切换条件（时间或事件）进行运行顺序的切换，无需操作人员的干预。②事件控制：户可以设定空压机系统某天某个小时按照某个运行次序运行，直到下一个定义事件发生。③手动控制：当前运行顺序切换到新的运行顺序也可以在X4I触摸屏上通过手动方法来实现。